3 Polyurethaan-elastomeer
Bij de toepassing van polyurethaanelastomeren in de automobielindustrie worden ze voornamelijk gebruikt als sleutelstructuren zoals schokabsorberende bufferblokken, omdat elastische polyurethaanmaterialen goede dempende eigenschappen hebben. Ze worden gebruikt in combinatie met zeer sterke veerinrichtingen op het chassis van auto's om het effect van schokabsorberende bufferblokken te verbeteren en het comfort van auto's te vergroten. De meeste auto's gebruiken dergelijke materialen en technologieën. Polyurethaanmateriaal met een hoge elasticiteit wordt ook gebruikt in het airbaggedeelte, omdat deze structuur de laatste barrière is om bestuurders te beschermen en een belangrijke rol speelt. De sterkte en elasticiteit van de airbag moeten aan de relevante eisen voldoen, en elastisch polyurethaan is de meest geschikte keuze, en het polyurethaanmateriaal is relatief licht, de meeste airbags wegen slechts ongeveer 200 g.
Banden zijn een onderdeel van de auto waarmee niet kan worden gereden. Gewone rubberbanden hebben een relatief korte levensduur en kunnen niet worden gebruikt in een omgeving met hoge sterkte, en hebben ook negatieve gevolgen voor de menselijke gezondheid. Daarom is het noodzakelijk om betere materialen te kiezen, en polyurethaanmaterialen kunnen aan deze eisen voldoen, en er zijn ook de kenmerken van minder investeringen en relatief eenvoudige technologie. Polyurethaanbanden hebben een algemene hittebestendigheid bij krachtig remmen. Dit is ook de reden waarom ze relatief beperkt zijn in specifieke toepassingen. Over het algemeen worden polyurethaanbanden gegoten in een gietproces, waardoor de banden aan verschillende eisen kunnen worden aangepast, zodat de banden geen vervuiling veroorzaken en zeer groen zijn. Ik hoop dat het in de toekomst kan worden opgelost. Het probleem dat polyurethaanbanden niet bestand zijn tegen hoge temperaturen kan een beter wijdverbreid gebruik bereiken.
4 Polyurethaanlijm
De waterstofbinding tussen het polyurethaan en het te verbinden materiaal zal de cohesie van de moleculen versterken en de binding verder versterken. De polyurethaanlijm heeft ook een goede taaiheid en verstelbaarheid. De polyurethaanlijm heeft een uitstekende schuifsterkte en slagvastheid. Het is geschikt voor diverse structurele lijmgebieden en heeft een uitstekende flexibiliteit. De polyurethaanlijm heeft uitstekende eigenschappen en kan zich aanpassen aan de hechting van verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten. Het heeft een sterke hechting en heeft ook uitstekende dempings- en schokabsorptiefuncties. Polyurethaanmateriaal als voorruitlijm van de auto kan een goed afdichtend effect van de auto bereiken, waardoor het autoglas en de carrosserie stabieler kunnen worden en de algehele stijfheid en flexibiliteit van de auto kan worden vergroot. Sterkte en vermindering van het gewicht van de auto zijn bevorderlijk voor het besturen van de auto. Veel auto-interieurs gebruiken ook polyurethaanmaterialen, omdat de waterbestendigheid van dergelijke materialen bijzonder goed is, wat kan voorkomen dat de decoratie vervormd raakt in het geval dat van water, en maak het interieur van de auto beter mooi en comfortabel.
5 Conclusie
Het lichtgewicht van de auto-industrie is de belangrijkste trend in de auto-industrie geworden, en het is ook een middel om het niveau van de auto-industrie te meten. Het is een belangrijk teken van gerelateerde technische en technologische mogelijkheden. Polyurethaan wordt in auto's gebruikt via verschillende polyurethaanmaterialen zoals polyurethaanschuim en polyurethaanelastomeren. Er zijn verschillende toepassingsmethoden. Alleen de polyurethaanmaterialen uit China worden beter gebruikt in de autoproductie, en onderzoek naar polyurethaanmaterialen heeft de daarmee samenhangende knelpunten, zoals de hittebestendigheid van banden, opgelost. Dit vereist ook het gezamenlijke onderzoek van overeenkomstige deskundigen in de auto-industrie en de ondersteuning van aanverwant beleid, in de hoop dat het niveau van de binnenlandse auto-industrie zal blijven verbeteren.